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[问题咨询] 鼓刹和碟刹都不知道,还开什么车!

发表于 2017-6-15 10:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶,当汽车要停下来时,怎么办呢?当然是踩刹车喽。不可能把脚伸到地面去阻止汽车前进吧。这时候就得依靠车上的刹车装置,来使汽车的速度降低以及停止了。


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刹车装置由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦,并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。常见的刹车装置有鼓式刹车和碟式刹车二种形式。


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鼓式刹车

鼓式刹车应用在汽车上面已经将近一世纪的历史了,但是由于它的可靠性以及强大的制动力,使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。鼓式煞车是由液压将装置于刹车鼓内的刹车片往外推,使刹车片表面与随着车轮转动的刹车鼓的内面发生磨擦,而产生刹车的效果。


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鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比碟式刹车的刹车碟还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力,只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。碟式刹车

由于车辆的性能与行驶速度与日俱增,为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性,碟式刹车已成为当前刹车系统的主流。由于碟式刹车的刹车盘暴露在空气中,使得碟式刹车有优良的散热性,当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车,刹车的性能较不易衰退,可以让车辆获得较佳的刹车效果,以增进车辆的安全性。


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并且由于碟式刹车的反应快速,有能力做高频率的刹车动作,因此许多车款采用碟式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配,以满足此类系统需要快速制动的需求。



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